Histoires de capitaines
Berkelland, Gueldre, Pays-Bas
Itinéraire cyclable: 336226
Proposé par: Groots Genieten
27.1 km
01:35 h
477 kcal
32 m
La description
À propos des marchandises coloniales et du sable argenté
L'Achterhoek était relié à l'Allemagne et aux villes commerçantes voisines de Zutphen et Deventer via un réseau de'schipbeken\\\'. Il y avait des routes de campagne, mais elles étaient souvent difficiles à parcourir. Une grande partie du transport se faisait donc par eau. Des Zompen ont été construits spécialement pour ces cours d'eau peu profonds : des barges à fond plat. Les principaux produits en amont étaient la tourbe, le gin et les produits coloniaux. En aval, la cargaison était principalement constituée de sable argenté (pour le sol), de bois et de poteries.
Jappé
Le surnom de Gerrard Wolfs, un petit et gros homme, qui est entré dans l'histoire comme le tout dernier skipper de Berkel. Vers 1890, il transporta de nombreux barils de pétrole, des barils de gin mais aussi du sable argenté. Le sable argenté provenait de la région de Vreden et était utilisé par les ménagères pour le saupoudrer une fois par semaine sur le sol de leur cuisine. Mais il n’était pas seulement utilisé comme revêtement de sol, les orfèvres en profitaient également.
Des durs, des mains lâches
Les capitaines de Berkel avaient la réputation d'être des gens durs, aux mains assez lâches, mais aussi d'ivrognes joyeux, qui aimaient vivre leur vie en chantant. Mais cette image ne correspondait guère à la réalité. C'était différent, c'était une existence dure et incertaine sur le Berkel à peine navigable. La barge devait souvent être tirée par la force humaine, car ce n'est qu'à marée haute et par vent favorable que les marais pouvaient naviguer, le Berkel fortement sinueux n'était pas adapté pour cela.
L'Achterhoek était relié à l'Allemagne et aux villes commerçantes voisines de Zutphen et Deventer via un réseau de'schipbeken\\\'. Il y avait des routes de campagne, mais elles étaient souvent difficiles à parcourir. Une grande partie du transport se faisait donc par eau. Des Zompen ont été construits spécialement pour ces cours d'eau peu profonds : des barges à fond plat. Les principaux produits en amont étaient la tourbe, le gin et les produits coloniaux. En aval, la cargaison était principalement constituée de sable argenté (pour le sol), de bois et de poteries.
Jappé
Le surnom de Gerrard Wolfs, un petit et gros homme, qui est entré dans l'histoire comme le tout dernier skipper de Berkel. Vers 1890, il transporta de nombreux barils de pétrole, des barils de gin mais aussi du sable argenté. Le sable argenté provenait de la région de Vreden et était utilisé par les ménagères pour le saupoudrer une fois par semaine sur le sol de leur cuisine. Mais il n’était pas seulement utilisé comme revêtement de sol, les orfèvres en profitaient également.
Des durs, des mains lâches
Les capitaines de Berkel avaient la réputation d'être des gens durs, aux mains assez lâches, mais aussi d'ivrognes joyeux, qui aimaient vivre leur vie en chantant. Mais cette image ne correspondait guère à la réalité. C'était différent, c'était une existence dure et incertaine sur le Berkel à peine navigable. La barge devait souvent être tirée par la force humaine, car ce n'est qu'à marée haute et par vent favorable que les marais pouvaient naviguer, le Berkel fortement sinueux n'était pas adapté pour cela.
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Profil de hauteur
Vous ne voulez pas manquer ça
Vous trouverez ci-dessous diverses suggestions de pauses que vous pouvez visiter pendant votre itinéraire. Ceux-ci sont divisés en différentes catégories, ce qui vous permet de choisir facilement.
Itinéraire
| # | Description | Distance | |
|---|---|---|---|
| Mallumse Molenweg, 7152AV, Berkelland, Gueldre, Pays-Bas | 0.00 km | ||
66 | 66 (7152KM, Berkelland, Gueldre, Pays-Bas) | 0.61 km | |
18 | 18 (Rhénanie-du-Nord-Westphalie, Allemagne) | 14.18 km | |
74 | 74 (Zuid Rekkenseweg, 7157BL, Berkelland, Gueldre, Pays-Bas) | 17.56 km | |
71 | 71 (7157AJ, Berkelland, Gueldre, Pays-Bas) | 17.93 km | |
70 | 70 (7157BB, Berkelland, Gueldre, Pays-Bas) | 18.83 km |
Répertoire des noms de lieux
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