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Nieuwkoop est situé dans le polder et est une zone lacustre tourbeuse datant du 16ème siècle. Il couvre une petite partie de la réserve naturelle de Nieuwkoopse Plassen. Les lacs sont souvent utilisés pour les loisirs nautiques, avec une grande marina à proximité, vous verrez principalement des bateaux à cabines dans cette zone. L'eau est assez pure et présente une forte croissance végétale. La gentiane d'eau et le nénuphar, mais aussi les dérives de pruche d'eau et les champs de digitaire ne font pas exception. Une grande diversité d'oiseaux des marais vit dans et autour des berges et des prairies. La guifette noire, de plus en plus rare, mais aussi la grande et la petite paruline des roseaux et le moustachu aiment s'y reproduire. Les mangeurs de poissons comme le héron pourpré et le cormoran survivent grâce à ce que les lacs ont à leur offrir. La petite rivière de tourbe sinueuse, la Mije, traverse les polders et les prairies et ajoute une atmosphère supplémentaire à la région, où l'on peut encore voir de nombreuses fermes caractéristiques vieilles de plusieurs siècles.

Depuis le parking, vous roulez jusqu'au moulin Aarlanderveen No. 4. Ce moulin est situé à environ un kilomètre à l'ouest d'Aarlanderveen et est également appelé Putmolen. Le moulin fait partie du Molenviergang Aarlanderveen et a été construit en 1801 pour drainer la partie la plus basse du polder, appelée De Put. Ici, après l'extraction de la tourbe, un grand étang de tourbe s'est formé, qui a dû être drainé.

Une autre partie du même corridor de moulins est l'Ondermolen, également appelé moulin n°1. 1 est mentionné. Le moulin actuel date de 1924, mais a remplacé un moulin de 1786 qui a brûlé. Le moulin a été construit avec des pièces provenant d'un moulin auparavant inutilisé à Zoetermeer. Le moulin n°1 était le moulin à jauge et donnait le signal aux autres moulins de démarrer ou d'arrêter le drainage du polder.

Vous continuez à vélo jusqu'au Nieuwkoopse Plassen, et à Nieuwkoopse Plassen, il pourrait être agréable de visiter le centre d'accueil de Nieuwkoopse Plassen. Ou vous pouvez continuer à vélo jusqu'à Fort aan de Drecht. La construction de ce fort a commencé en 1884. Le fort est constitué d'un corps de logis principal, qui ne possède pas de façade mais une poterne. Le mur de façade a été bien conservé et la maison du gardien ainsi que le hangar de montagne ont été reconstruits. Le fort est entouré de douves. Vous pouvez entrer dans le fort par un pont d'accès reconstruit.

Le Fort de Kudelstaart est également un site intéressant. Le fort a été construit à la fin du XIXème siècle. Les premiers travaux de terrassement eurent lieu en 1890 et la forteresse elle-même fut construite en 1905 et 1906. En apparence, le fort a été bien conservé ; L'une des deux maisons du gardien du fort et le hangar de montagne sont toujours là. Les douves entourent la forteresse inchangées, bien que le pont d'accès ait été remplacé par deux barrages. La situation d'origine autour du fort a également été préservée ; l'infrastructure hydraulique environnante est pratiquement inchangée. Le reste du polder est désormais préparé pour la culture en serre, ce qui met davantage en contraste le fort avec son environnement.