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Quand vous pensez à Alblasserdam en tant que cycliste, il est presque inévitable que vous pensiez aux moulins à vent. La vaste zone tourbière est entrecoupée de fossés, de canaux et de deux petites rivières : l'Alblas et le Giessen. La région tire son identité historique caractéristique en particulier des nombreux moulins à vent le long du Kinderdijk à Nieuw-Lekkerland. Les moulins à vent sont inscrits sur la Liste du patrimoine mondial et sont emblématiques de la région. Tous ces moulins garantissaient que l'excès d'eau, qui atteignait l'Alblasserwaard lors de l'inondation, était pompé vers le haut. Il était ensuite déversé dans la rivière par des écluses. Pendant la Seconde Guerre mondiale, cela s'est même produit sans assistance électrique. Les dix-neuf moulins à vent que vous pouvez trouver autour du Kinderdijk sont : Nederwaard No. 1, Nederwaard no. 2 (musée), Nederwaard No. 3, Nederwaard no. 4, Nederwaard no. 5, Nederwaard no. 6, Nederwaard no. 7 et Nederwaard n°. 8. Tous ces moulins ont été construits en 1738. Ce sont de belles voiles rondes au sol en pierre avec une roue à aubes en fer qui drainent le bas sein du Nederwaard. Parmi les moulins, le numéro 8 est le seul moulin qui n'a jamais été élevé et donc les tiges de ce marin de terre sont plus courtes que celles des autres. Aussi Overwaard No. 1, Overwaard No. 2, Overwaard No. 3, Overwaard No.4, Overwaard No. 5, Overwaard No. 6, Overwaard No. 7 et Overwaard No. 8 sont impressionnants à voir. Ces moulins sont également des voiliers au sol, mais ont une coque octogonale. Au numéro 2, il y a eu un accident avec une bouteille de gaz en 1981 et ce moulin a brûlé. Le moulin a été reconstruit et officiellement mis en service par le Prince Claus en 1985. Les moulins servent à drainer le bas giron de l'Overwaard, mais certains moulins servent également d'habitations. Les autres moulins à vent autour du Kinderdijk sont De Blokker, le Hoge Molen et le Kleine Molen. Tous trois sont des marins terrestres, mais De Blokker, également connu sous le nom de moulin Blokweerse, est l'intrus, car il s'agit d'un moulin à bascule au lieu d'un moulin à pierre ronde ou d'un octogone. Les moulins à vent le long du Kinderdijk ne sont pas les seuls moulins à vent que vous rencontrerez lors de votre balade à vélo. Près de Streefkerk se trouve le moulin De Liefde, un moulin à tour de 1893. Le moulin s'appelle également'In Love Turning\\\' et portait auparavant le nom'De Hoop\\\'. C'est un moulin à tour octogonale de 1893, qui a une sous-structure en bois. De Liefde a été construit pour remplacer une voile de fond octogonale qui a pris feu et a fonctionné jusqu'en 1970 environ. L'année de construction de la Kleine Molen, également connue sous le nom de Kleine Tiendweg Molen, est inconnue. Ce que l'on sait, c'est que le moulin à bascule faisait autrefois partie d'un couloir de moulin avec trois moulins inférieurs et deux moulins supérieurs. On peut établir que le moulin date en tout cas d'avant 1751. En 1977/1978 le moulin a été restauré. Le moulin est capable de moudre en circuit, car les deux moulins supérieurs qui drainaient l'eau ont été détruits par un incendie. Vers 1761, l'Achtkante Molen van Streefkerk a été construit. Le moulin est en bois et couvert de chaume. Le moulin a fonctionné jusqu'en 1951 et a été entièrement restauré en 1970/1971. De cette façon, il a été à nouveau entièrement prêt pour le broyage et en 1972, il a pu à nouveau fonctionner à pleine vitesse. De nos jours, le moulin fonctionne en circuit, car l'eau ne peut plus être pompée. Vous ne rencontrerez pas seulement des moulins encore en bon état, mais vous verrez également des ruines de moulins. Le Regt (coque/reste) et le Fundering Sluismolen (coque/reste) en sont des exemples frappants. Ce dernier est le vestige d'un moulin à bascule qui a totalement brûlé en juin 1979. Les dégâts étaient si importants qu'ils n'ont jamais été réparés, mais le moulin a été démantelé plus tôt (en 1970) et a ainsi perdu sa fonction. La fondation du moulin a été conservée en tant que monument national. Au cours de la deuxième partie de l'itinéraire, vous rencontrerez également un couloir de moulins bien conservé composé de trois moulins à bascule à Groot-Ammers : l'Achterlandse Molen, le Graaflandse Molen et le Gelkenes Molen. Les moulins auraient été construits vers 1596 ou même avant. Les trois moulins à vent ont drainé le polder du Liesveld jusqu'en 1965. Le dernier moulin sur la route est le moulin Achtkante. Ce moulin est également situé à Groot-Ammers, mais il se distingue des moulins à bascule précédents par sa forme. Le moulin de 1805 remplace un moulin à bascule qui a brûlé plus tôt cette année-là. Ce moulin a également drainé le polder du Liesveld jusqu'au milieu des années 70 du XXe siècle.