Historias de patrones
Berkelland, Güeldres, Países Bajos
Ruta de ciclismo: 336226
Ofrecido por: Groots Genieten
27.1 km
01:35 h
477 kcal
32 m
Descripción
De bienes coloniales y arena de plata
El Achterhoek estaba conectado con Alemania y las ciudades comerciales cercanas de Zutphen y Deventer a través de una red de'corrientes de barcos\\\'. Había caminos rurales, pero a menudo eran intransitables. Gran parte del transporte era por agua. Los zomps se construyeron especialmente para estos arroyos poco profundos: barcazas con fondo plano. Los principales productos aguas arriba fueron la turba, la ginebra y los bienes coloniales. Aguas abajo, la carga consistía principalmente en arena plateada (para el piso), madera y cerámica.
Japón
El apodo de Gerrard Wolfs, un hombre bajo y gordo, que ha pasado a la historia como el último Berkelschipper. Hacia 1890 transportó muchos barriles de petróleo, barriles de ginebra y también arena de plata. La arena plateada provenía del área de Vreden y las amas de casa la usaban para rociar los pisos de sus cocinas una vez por semana. Pero no sólo se utilizó como revestimiento de suelos, también se beneficiaron orfebres y plateros.
Chicos rudos, manos sueltas
Los Berkelschippers tenían fama de tipos rudos, que tenían las manos bastante sueltas, pero también de alegres compañeros de copas, a los que les gustaba pasarse la vida cantando. Pero esa imagen difícilmente se correspondía con la realidad. Era diferente, era una existencia dura e incierta en el apenas navegable Berkel. La barcaza a menudo tenía que ser tirada con mano de obra, porque los zomps solo podían navegar con marea alta y un viento decente, el Berkel fuertemente serpenteante no era adecuado para esto.
El Achterhoek estaba conectado con Alemania y las ciudades comerciales cercanas de Zutphen y Deventer a través de una red de'corrientes de barcos\\\'. Había caminos rurales, pero a menudo eran intransitables. Gran parte del transporte era por agua. Los zomps se construyeron especialmente para estos arroyos poco profundos: barcazas con fondo plano. Los principales productos aguas arriba fueron la turba, la ginebra y los bienes coloniales. Aguas abajo, la carga consistía principalmente en arena plateada (para el piso), madera y cerámica.
Japón
El apodo de Gerrard Wolfs, un hombre bajo y gordo, que ha pasado a la historia como el último Berkelschipper. Hacia 1890 transportó muchos barriles de petróleo, barriles de ginebra y también arena de plata. La arena plateada provenía del área de Vreden y las amas de casa la usaban para rociar los pisos de sus cocinas una vez por semana. Pero no sólo se utilizó como revestimiento de suelos, también se beneficiaron orfebres y plateros.
Chicos rudos, manos sueltas
Los Berkelschippers tenían fama de tipos rudos, que tenían las manos bastante sueltas, pero también de alegres compañeros de copas, a los que les gustaba pasarse la vida cantando. Pero esa imagen difícilmente se correspondía con la realidad. Era diferente, era una existencia dura e incierta en el apenas navegable Berkel. La barcaza a menudo tenía que ser tirada con mano de obra, porque los zomps solo podían navegar con marea alta y un viento decente, el Berkel fuertemente serpenteante no era adecuado para esto.
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Perfil de altura
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A continuación encontrará varias sugerencias de descansos que puede visitar durante su ruta. Estos se dividen en diferentes categorías para que le resulte fácil elegir.
Direcciones
| # | Descripción | Distancia | |
|---|---|---|---|
| Mallumse Molenweg, 7152AV, Berkelland, Güeldres, Países Bajos | 0.00 km | ||
66 | 66 (7152KM, Berkelland, Güeldres, Países Bajos) | 0.61 km | |
18 | 18 (Renania del Norte-Westfalia, Alemania) | 14.18 km | |
74 | 74 (Zuid Rekkenseweg, 7157BL, Berkelland, Güeldres, Países Bajos) | 17.56 km | |
71 | 71 (7157AJ, Berkelland, Güeldres, Países Bajos) | 17.93 km | |
70 | 70 (7157BB, Berkelland, Güeldres, Países Bajos) | 18.83 km |
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Reseñas
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