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En esta ruta ciclista explorará las playas desde el sur de La Haya hasta Hoek van Holland y la zona costera entre Hoek van Holland y Maassluis. Es la mejor oportunidad para respirar aire fresco y sumergirse en los agradables balnearios del sur de Holanda, mientras contempla gran parte de la provincia. Hoek van Holland en particular es conocido por sus hermosas aguas, naturaleza y zonas de dunas, sin mencionar las playas. El área se originó como un banco de arena en la desembocadura del Mosa, que se fue llenando cada vez más de sedimentos después de la inundación de Santa Isabel de 1421. El desarrollo de la ciudad como balneario comenzó después de la Primera Guerra Mundial y ahora se pueden disfrutar de muchas reservas naturales hermosas y variadas a lo largo de la costa. Oranjekanaal, De Zeven Meren, Staelduinse Bos, Kapittelduinen y las playas son sólo una selección de las muchas opciones recreativas que ofrece Hoek van Holland.

Otra parada especial es Fort aan den Hoek van Holland. Este antiguo fuerte blindado fue construido en 1881 y tiene una historia turbulenta. La fortaleza debía proteger el Nieuwe Waterweg contra una flota enemiga y también podía defender la playa en caso de una invasión. La defensa estaba equipada con seis cañones, que estaban colocados en una de las tres torretas blindadas giratorias. Aunque los Países Bajos permanecieron neutrales durante la Primera Guerra Mundial, el fuerte se preparó para el combate. Durante la Segunda Guerra Mundial hubo verdaderos combates alrededor del fuerte y, tras la capitulación holandesa, los alemanes utilizaron la fortaleza. Las cúpulas, los cañones y todos los demás metales fueron retirados del fuerte en aquel momento y fundidos en la industria alemana. El Museo Holandés de Defensa Costera se encuentra en el fuerte desde 1987.

El Oude Liermolen, o el Molino del Oude Lierpolder (grupa/restos), o el Blakermolen. Todos estos son nombres que hacen referencia al marinero de piedra que se construyó en De Lier en 1717. Fue el tercer molino que se construyó en este sitio. Junto con otro molino, este monumento nacional drenaba el Oude Lierpolder en su época de apogeo. Después del desmantelamiento del molino en 1929, el casco blanco del molino se adaptó como alojamiento para un motor diésel. Si es necesario, aún se puede utilizar la estación de bombeo.