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A lo largo de las afueras de Maastricht, la capital de Limburgo, se encuentran pueblos pintorescos y la frontera con Bélgica. Éstos son los protagonistas de esta ruta, que también te acerca a una parte del país de nuestros vecinos del sur. La llanura ondulada ofrece hermosas vistas de mares verdes. El pueblo de Cadier en Keer está rodeado de tierras de cultivo rústicas, bosques centenarios y dos viñedos; un panorama espectacular! Luego vas en bicicleta hasta Meschermolen. El Meschermolen es un molino de agua cubierto del año 1699. Se utilizó como molino harinero y es el primer molino de agua del arroyo Voer. El molino funcionó durante siglos y no se cerró hasta principios de los años 50. El molino ya no era necesario porque en el pueblo se instaló un molino de martillos eléctrico. El molino fue restaurado entre 1996 y 1998 y volvió a ser apto para la molienda. El molino se puede visitar con cita previa. El último molino que encontrará durante su recorrido en bicicleta es el molino de cereales de Eijsden. Este molino de agua fue construido en 1857. Este molino, que servía como molino harinero, reemplazó a su predecesor construido en 1788. Uno de los tres pares presentes puede ser accionado eléctricamente, por lo que el molino también podría funcionar durante la marea baja. El molino estuvo en uso hasta principios de la década de 1950 y luego cayó en mal estado. El molino fue restaurado por última vez en 1975, pero ya no se utiliza. El último lugar de la ruta es el castillo de Libeek. Hasta 2011, Libeek o Liebik, como la llaman los habitantes de Limburgo, formaba parte de Margraten. La ciudad fue fundada en el siglo XIII y en la ciudad se encuentra la granja Libeek, cuyas partes más antiguas también datan del siglo XIII. En este lugar antiguamente había una casa de caballeros, pero después del cambio de propietario del castillo en el siglo XVI, la fortaleza se fue transformando poco a poco en una granja arrendataria. Libeek tiene la granja más grande de Limburgo, que rodea un patio cuadrado y la casa, construida en piedra de marga, fue construida y mejorada en los siglos XVI y XVII.