Bach- und Flussroute Wouw

Erkunden Sie die Wasserwege von Westbrabant

In Westbrabant erzählt die Landschaft eine jahrhundertealte Geschichte des Wassers. Von natürlichen Flüssen bis zu künstlichen Kanälen und von Deichbrüchen bis zu intelligenten Verteidigungslinien. Diese Radroute führt Sie an Orten vorbei, an denen Natur, Geschichte und Wasser aufeinandertreffen. Steigen Sie auf Ihr Fahrrad und entdecken Sie die Creeks and Streams Route, wo Ihnen das Wasser buchstäblich zu Füßen liegt.

Sie beginnen am kürzlich renovierten Schloss Wouw . Der Graben wurde wiederhergestellt und erfüllt nun wieder eine Funktion: Er hält das Wasser bei Dürreperioden zurück und leitet es bei starkem Regen ab. Früher war das Schloss Teil der Westbrabanter Wasserlinie, einem militärischen Verteidigungssystem, das Wasser geschickt als Waffe einsetzte.

Der Smalle Beek , der tief in die Landschaft einschneidet, versorgte früher den Burggraben mit Wasser. Dieser Bach ist auch Teil des Scheldedelta-Geoparks, einem Gebiet, in dem die Beziehung zwischen Mensch und Wasser noch immer sichtbar ist. Der Bach mündet in die Boomvaart , einen Kanal, der 1643 zum Torfabbau gegraben wurde. Heute spielt er eine wichtige Rolle bei der Entwässerung der Region.

Über die Boomvaart fließt das Wasser weiter zu den Festungsgräben von Steenbergen , die einst für die Verteidigung der Stadt von entscheidender Bedeutung waren. Fort Henricus liegt etwas außerhalb von Steenbergen. Vom Aussichtsturm dieser sternförmigen Festung blicken Sie über die Polder, ein beeindruckendes Beispiel für Wasserbau und Geschichte.

Anschließend radeln Sie am Roode Weel entlang : einem wunderschönen See mit breiten Schilfgürteln, der nach einem Deichbruch entstanden ist. In der Vogelbeobachtungshütte können Sie in Ruhe die Natur genießen. Nicht weit davon entfernt liegen die Cruijslandse Kreken , ein Überbleibsel der alten Gezeitenlandschaft. Heute sind sie von Bedeutung für die Wasserwirtschaft, die Naturentwicklung und die Erholung.

Nachdem der Vliet 1822 am Volkerak gesperrt wurde, wurde die erste Schleuse in Bovensas gebaut . Die aktuelle Schleuse aus dem Jahr 1914 ist seit dem Ende der Gezeitenbewegung dauerhaft geöffnet. Der Name „Blauwe Sluis“ bezieht sich nicht auf das Wasser, sondern auf die dunkelblauen Steine, aus denen es gebaut ist.

Roosendaal ist für größere Schiffe über den 1983 fertiggestellten Mark-Vliet-Kanal erreichbar . Der Kanal verbindet Roosendaal mit Breda und hat heute hauptsächlich eine wirtschaftliche und Freizeitfunktion.

Der Vliet hat jahrhundertelang eine Rolle bei der Entwicklung von Roosendaal gespielt. Was als Torfkanal begann, entwickelte sich zu einer wichtigen Wasserstraße. Heute wird das Gewässer zur Erholung und zur Regenwasserableitung genutzt. Der Fluss beginnt als Kleine Aa und fließt über Roosendaal zum Volkerak.

Sie radeln weiter entlang De Zoom – einem Bach, der in der Kalmthoutse Heide entspringt und über Wouwse Plantage nach Bergen op Zoom fließt. Früher diente er dem Torftransport und als Teil der Wasserleitung, heute liegt er im Sommer oft trocken.

In Roosendaal mündet die Watermolenbeek in den Burgemeester Marijnenpark. Früher gab es hier eine Wassermühle, die verschwunden ist, aber der Straßenname Watermolenberg erinnert daran. Das Molenbeektal ist ein Feuchtgebiet mit Wiesen, Kopfweiden und Erlen, in dem es auch Trinkbecken gibt.

Die Route endet am Rissebeek , der im sumpfigen Gebiet um Essen entspringt. Unterwegs ändert er seinen Namen: Hainkbeek, Kellebeek, Engebeek, aber seine Funktion bleibt dieselbe: Wasser ableiten, Natur verbinden und Erholung bieten.

Verkürzte Route Nord 34 km

Für die verkürzte Route nach Norden folgen Sie ab Knotenpunkt 07 den Knotenpunkten 09 - 64 - 63 - 57 - 82 - 81 - 78 - 43 - 42 - 76 - 66 - 65 - 69 - 90 - 80 - 08 - 07

Verkürzte Route Süd 25 km

Für die verkürzte Route Richtung Süden folgen Sie ab Knotenpunkt 07 den Knotenpunkten 08 - 80 - 86 - 85 - 01 - 28 - 02 - 29 - 94 - 99 - 05 - 03 - 69 - 06 - 07